Wir fliegen fast das ganze Jahr über in und um Aschaffenburg. Natürlich nur wenn es das Wetter zulässt.
Aber dann möglichst oft, hoch und weit.

Auch wenn wir aufgrund der Nähe unseres Schleppgeländes in Nilkheim zum Rhein-Main-Airport in Frankfurt einer Höhenbeschränkung von 3.500 Fuss oder 1.066m unterliegen, werden doch immer wieder bemerkenswerte Streckenflüge auf den DHV-XC-Server hochgeladen.

Und damit der Schleppbetrieb für unsere Gäste und uns immer sicher und mit "happy landings" endet, müssen wir uns an ein paar Regeln halten.

Alle notwendigen, nützlichen und spannenden Informationen dazu finden sich gleich hier unten im Anschluss.

Wer als Gast bei uns fliegen möchte, muss sich zunächst mit den Regeln für den Schleppbetrieb vertraut machen.

Wir benutzen während des Schleppbetriebs PMR-Funkgeräte auf dem PMR Kanal 3.
Um Störungen durch andere Funkdienste zu vermeiden, ist der CTCSS-Unterkanal 30 eingestellt.
Eine Funkverbindung zwischen Windenfahrer und Pilot ist bei uns Pflicht. Dies gilt auch für Gäste.

Die Flüge werden beim Windenführer registriert und sind bei Verlassen des Geländes bei ihm zu bezahlen.

Wer bei uns zum ersten Mal fliegt, muss eine Haftungsbeschränkungserklärung ausfüllen und  beim Windenführer hinterlegen. Danach erfolgt eine Geländeeinweisung. Es wäre hilfreich, wenn Ihr die Haftungsbeschränkungserklärung bereits ausgefüllt und unterschrieben mitbringt. Das spart Zeit und Aufwand.

Für Gastflieger gibt es eine Signal-Gruppe in der wir Schlepptermine und Informationen zu unseren Flugtagen veröffentlichen.
Diese Signal-Gruppe ist unter folgendem Link erreichbar:

Signal Messenger Group für Gastflieger

Je nach Wetterlage findet auch Schleppbetrieb an Wochentagen statt.

WICHTIGE INFORMATION für Gastflieger:

In der og. Signalgruppe werden NUR dann Schlepptemine und Teilnahmeoptionen für Gäste geposted, wenn sich zu wenige Vereinsmitglieder zu einem Schlepptermin angemeldet haben und Plätze für Gäste frei sind. Wir vermeiden damit lange Wartezeiten und Frust auf Seiten aller Piloten. Wer regelmäßig in und um Aschffenburg am Seil in die Luft will, sollte daher über eine Mitgleischaft in unserem Verein nachdenken.

Vereinspiloten zahlen 3,50 € pro Schlepp und bekommen am Jahresende eine Sammelabrechnung.

Der Startleiter repräsentiert das Hausrecht des Albatros Vereins auf dem Schleppgelände und achtet auf die Einhaltung der Genehmigungsauflagen sowie auf die Voraussetzungen für einen geordneten Flugbetrieb auf der Grundlage der Flugbetriebsordnung (FBO).

In der Flugbetriebsordnung ist der Flugbetrieb für alle Teilnehmenden verbindlich geregelt ist. Der Startleiter ist bei Verstößen berechtigt, ein Startverbot zu erteilen.

Bei unbekannten Piloten überprüft der Startleiter Pilotenlizenz, Schleppberechtigung und Haftungsbeschränkungserklärung.

Für jedes Seil wird zum Schleppbeginn eine Zugprobe durchgeführt. Damit es keinen Seilüberwurf gibt, nach der Zugprobe bitte zuerst das geprüfte Seil schleppen.

Bei mehr als vier startwilligen Piloten wird die weiter unten stehende Startreihenfolgeregelung (Helmreihe) angewendet.

Windenführern, die am selben Schlepptag Dienst geleistet haben, soll Vorrang in der Startreihenfolge eingeräumt werden.

In der Regel sind Vereins-Tandempiloten, die zu nicht kommerziellen Zwecken starten an die Startreihenfolge gebunden.
Der Schlepp von Gasttandempiloten sowie Tandemflüge zu kommerziellen Zwecken sind nicht vorgesehen.

Wir benutzen während des Schleppbetriebs PMR-Funkgeräte auf dem PMR Kanal 3.
Um Störungen durch andere Funkdienste zu vermeiden, ist der CTCSS-Unterkanal 30 eingestellt. 

Eine Funkverbindung zwischen Windenfahrer und Pilot ist bei uns Pflicht.